近年來，從國家到地方，一系列新能源汽車的扶持政策陸續(xù)出臺(tái)，再加上節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等特點(diǎn)，新能源汽車逐漸成為市場的寵兒，但隨著新能源汽車的普及，充電難的矛盾日益突出，解決充電難成了熱議話題。
近日，我所黃銀龍律師針對(duì)瑞安市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)不足的問題接受了市政協(xié)“榕樹下”電視專欄采訪，身為瑞安市第十四屆政協(xié)委員，民革瑞安市第一支部主委，黃銀龍律師一直非常關(guān)注民生問題，并在瑞安市兩會(huì)上提交了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)我市新能源汽車充電樁設(shè)施建設(shè)的建議》。
黃銀龍律師表示：“老城區(qū)土地供應(yīng)本就緊張，閑置土地又少，公用充電站場地的選址難度較大，再加上原老城區(qū)的用戶，沒有配備固定的車位，安裝個(gè)人充電樁，需要用戶提供固定車位證明，所以導(dǎo)致他們安裝充電樁存在困難。”
統(tǒng)籌安排，合理布局
（1）科學(xué)分析新能源汽車用戶的用車習(xí)慣，合理布局，快慢充電樁的比例要切合實(shí)際需要；
（2）建議鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的用戶，以個(gè)人安裝充電樁為主，可提供相應(yīng)的補(bǔ)貼，并降低充電的時(shí)間成本。老城區(qū)要將集中式的充電站，化整為零改為分布式的充電站；
（3）在居民區(qū)周邊道路、市政道路、公共停車位、市政公共場所等地增設(shè)個(gè)人充電樁，使老城區(qū)的用戶能夠在距離上、便利性上能夠滿足用電的需求；
（4）街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要加強(qiáng)充電樁安裝的宣傳和引導(dǎo)，并出臺(tái)相關(guān)的舉措，及時(shí)解決充電樁安裝落地難的現(xiàn)象。
加快推進(jìn)新能源充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目落地，需要各部門積極行動(dòng)，加強(qiáng)聯(lián)合，推出相關(guān)政策及資金補(bǔ)貼，與社會(huì)各界一起探索充電設(shè)施共建共享共管新模式。
專業(yè)律師：黃銀龍
浙江安瑞律師事務(wù)所副主任
上海財(cái)經(jīng)大學(xué)法律碩士，三級(jí)律師。
民革瑞安市第一支部主委，瑞安市農(nóng)村土地承包仲裁委員會(huì)仲裁員。
1998年從事法律服務(wù)至今，長期從事公司、合同、建設(shè)工程領(lǐng)域訴訟和非訴訟業(yè)務(wù)，法律理論功底扎實(shí)，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富。
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